汽车骨架，作为汽车的骨架结构，是支撑整个车身、传递动力和保持车辆稳定运行的基础。它由多个关键部件组成，每个部件都发挥着至关重要的作用，确保汽车的安全性和性能。
车架：汽车的骨骼架构
车架是汽车上各种部件的安装基础，就如同房屋的地基一样重要。它被称为汽车的大梁，也是汽车的底座。现代汽车大多都有车架，它作为整车的骨架固定着汽车的大部分部件，如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱以及相关的操纵机构等。
车架由两根纵梁和几根横梁组成，通过悬挂装置、前轴和后轮轴支撑在车轮上。现代汽车的车架种类包括边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、无梁式车架等。
边梁式车架
边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，通过铆接或焊接连接成刚性构架。这种车架有利于汽车的改装变形和发展，广泛用于载货汽车、改装客车和特种车辆。
中梁式车架
中梁式车架又称脊梁式车架，中部由一根大断面的纵梁和副梁托架等组成，传动轴可由中梁内孔通过。这种车架适用于轿车或货车，尤其是独立悬架的车型。
悬挂系统：保持车辆平衡和传递动力
悬挂系统是底盘的重要组成部分，主要作用是吸收路振、保持车辆平衡和传递动力。常见的悬挂系统类型包括前轮悬挂、后轮悬挂和四轮驱动车辆的整体悬挂。
前轮悬挂
前轮悬挂通常采用双臂或三臂悬挂，兼顾刚度和舒适性。这种悬挂系统适用于追求操控性能的车型。
后轮悬挂
后轮悬挂则以多连杆悬挂或半刚性悬挂为主，注重稳定性和承载能力。这种悬挂系统适用于各种车型。
驱动系统：将动力传递到车轮
驱动系统主要包括发动机、变速器、驱动轴和驱动轮。前轮驱动车辆的驱动轴通常采用斜截式或锥形设计，后轮驱动车辆则以牺牲前轮功率为代价，获得更好的后轮驱动力和稳定性。
轮子：直接与地面接触
轮子直接与地面接触，提供必要的牵引力和侧向力。轮子的设计和材料对汽车的操控性能和燃油经济性有着重要影响。
总结
汽车骨架是汽车安全性和性能的关键，它由车架、悬挂系统、驱动系统和轮子等多个关键部件组成。每个部件都发挥着至关重要的作用，确保汽车在行驶过程中的稳定性和安全性。